McLaren fabrica superdeportivos y coches deportivos de alto rendimiento, máquinas que llevan a los conductores al corazón de la experiencia de conducción, Bowers & Wilkins fabrica los sistemas de altavoces más avanzados del mundo; bocinas que revelan la verdadera esencia de una grabación musical.

Las dos empresas altamente respetadas han unido sus fuerzas para crear sistemas de audio que establecen nuevos estándares de rendimiento acústico dentro de los vehículos que están rompiendo el libro de reglas de los supercoches.

Es una asociación sustentada en valores y patrimonio compartidos. Ambas son compañías británicas con una reputación global que pueden rastrear sus raíces pioneras hasta mediados de la década de 1960. Ambos son reconocidos por su ingeniería de alto rendimiento e incesante innovación en sus respectivos campos. Y así como la reputación de McLaren se forjó en el circuito de carreras, los altavoces de Bowers & Wilkins demuestran su valía en el entorno de audio más exigente de todos: los mejores estudios de grabación del mundo.

Las acciones hablan más alto que las palabras; Bowers & Wilkins y McLaren han estado colaborando desde el lanzamiento del McLaren 570S Coupe en 2015. Tras el increíble éxito del coupé 570S, McLaren y Bowers & Wilkins se han combinado para producir los sistemas de audio para el 540C, 570GT y, más recientemente, el 570S Spider, el McLaren más refinado y con mejor rendimiento en carretera, diseñado con un enfoque en la usabilidad diaria y el confort a larga distancia. Y, por supuesto, el nuevo 720S, la estrella del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2017, y el primero de una nueva generación de superdeportivos de la McLaren Super Series.

McLaren se ha comprometido a garantizar que todos sus coches ofrezcan una experiencia de conducción más inmersiva y completa. Esto incluye la provisión del mejor sonido posible para el conductor y el pasajero. Un deseo que los llevó a Bowers & Wilkins, la pareja perfecta cuando se trataba de pasión, atención al detalle y rendimiento.

La relación entre Bowers & Wilkins y McLaren ha proporcionado hasta ahora sistemas de audio en el coche tanto para la serie Sports Series como para la nueva Super Series. Sin embargo, dos empresas exigentes y de alto rendimiento que trabajan juntas, siempre presentarán desafíos, particularmente cuando provienen de industrias diferentes, a veces contradictorias, y son líderes dentro de sus propios campos. Y hubo un número de desafíos y beneficios únicos que surgieron en el curso de esta relación.

Como corresponde a una marca famosa por su velocidad, McLaren se desarrolla a un ritmo vertiginoso. Por lo tanto, una estrecha sinergia de trabajo entre los equipos de ingeniería de Bowers & Wilkins y McLaren es vital para asegurar que el desarrollo progrese sin problemas; cualquier problema de diseño e integración debe ser resuelto rápida y eficientemente. La ventaja de esto es que los ingenieros de Bowers & Wilkins están activamente involucrados en todo el proceso, lo que conduce a prácticas de trabajo más eficientes y a un sistema de sonido que funciona mejor como resultado.

Los desafíos que surgen invariablemente se refieren al peso y al tamaño. McLaren es obsesivo acerca de mantener el peso al mínimo y es el trabajo de Bowers & Wilkins complementar los esfuerzos de McLaren en la reducción de peso, pero sin comprometer el rendimiento del sistema.
En su lugar, el enfoque se centra en el uso de transductores de alta calidad, colocados de forma óptima en la cabina del vehículo, y en el uso de tecnologías como las cajas “Micro Matrix”, que aparecen por primera vez en el McLaren 720S.

El espacio disponible para los componentes de audio siempre es de primera calidad en el sector automovilístico, pero sobre todo en el caso de los coches deportivos McLaren. Una vez más, es un área donde la colaboración cercana (y temprana) paga dividendos. En primer lugar, en una etapa muy temprana, el equipo de ingenieros de Bowers & Wilkins comparte las limitaciones para definir las ubicaciones óptimas dentro de la cabina para colocar los transductores. El desarrollo comienza entonces con la revisión del vehículo ‘buck’ en el estudio de diseño de McLaren, meses antes de que comience el trabajo de integración mecánica detallada.

Hay muchos factores que son positivos en esta relación; lo más importante es que ambos grupos de ingenieros son expertos en sus respectivos campos, y el nivel de habilidad y respeto que esto conlleva es fundamental. Además, ambos equipos son relativamente pequeños, lo que permite una comunicación oportuna y eficaz y una rápida resolución de problemas. También significa un acceso rápido a las personas que tienen un impacto y pueden tomar decisiones; un elemento vital cuando trabajan eficazmente.

La pieza final del rompecabezas de las asociaciones cayó en su lugar mientras que se aseguró de que la dinámica y la sutileza para marcar un gran sistema de audio se conservan durante la experiencia de conducción. Esto es obviamente de vital importancia con todos los sistemas en el coche, pero es particularmente difícil cuando el rugido del motor V8 de un superdeportivo se introduce en la ecuación.

La tarea de afinar el sistema para este y cada sistema eventualmente cae a los mismos ingenieros de Bowers & Wilkins responsables del diamante de la serie 800. La puesta a punto intensiva se realiza en condiciones de laboratorio y en carretera. Esto garantiza que el sistema ofrece la experiencia de sonido impecable que caracteriza a los altavoces Bowers & Wilkins, independientemente de que se encuentren en casa, caminando por las calles o en un automóvil.

NOTA: Bugavi no vende sistemas de audio para automóvil, sólo altavoces para uso residencial de la marca Bowers & Wilkins.